Suzuki Splash Facelift 2012 – neue Optik & mehr Effizienz

Vier Jahre lang tummelt sich der Suzuki Splash nun unter den Kleinstwagen. Trotz eines kleinen Einstiegspreises hat der Suzuki-Mini einen schweren Stand im Segment. Angesichts der neuen Konkurrenz in Form des Dreierpacks Seat Mii, Skoda Citigo und VW up! steht fest, dass keine einfacheren Zeiten kommen. Wehrlos geschlagen gibt man sich aber natürlich nicht. Im Modelljahr 2012 verpasst der japanische Hersteller dem kleinen Stadtauto Suzuki Splash eine „Schönheitskur“ und versucht in Sachen Kraftstoffverbrauch und Effizienz näher an die Konkurrenz zu rücken.

Suzuki Splash Facelift 2012

Suzuki Splash Facelift 2012

Der neue Suzuki Splash zeigt sich mit einer veränderten Front. Eine abgerundete Motorhaube, ein vergrößerter Kühlergrill und neue Scheinwerfer fallen ins Auge. Zudem gibt es frische Außenfarben: Sparkling Blue Metallic und Bison Brown Metallic. Das Interieur bietet zahlreiche Ablagemöglichkeiten und benutzerfreundlich gestaltete Bedienelemente. Ein modifiziertes Polsterdesign verleiht dem Innenraum neues Flair.

Motoren: nicht neu und trotzdem besser

Die Motorenpalette des neuen Suzuki Splash ist im Vergleich zum Vorgänger prinzipiell unverändert. Die Aggregate und das Leistungsspektrum wurden eins zu eins übernommen. Allerdings hat der japanische Autobauer den Verbrauch und die CO2-Emissionen optimieren können. Zur größeren Sparsamkeit leistet mitunter eine doppelt variable Ventilsteuerung ihren Beitrag. Die beiden 1,2 Liter Ausführungen verbrauchen mit manueller Schaltung und Automatikgetriebe 5,1 bzw. 5,7 Liter auf 100 Kilometern (CO2-Emissionen: 118, 131 g/km). Der 1.0 Liter Dreizylinder-Benziner kommt neuerdings auf einen Verbrauch von 4,7 Litern auf 100 Kilometern und CO2-Emissionen von 109 Gramm pro Kilometer. Der Einstiegspreis für den Kleinstwagen bzw. Microvan Suzuki Splash in der Ausstattung Basic liegt bei 9.990 Euro.

 

 

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